假如直升机一直悬停空中，假直24小时后能否绕地球一圈？
1、升机时后假如直升机一直悬停空中，直悬中24小时后能否绕地球一圈。停空有一种有趣的绕地观点，按照我们的球圈常规认知，直升机停在半空，假直而地球不断自转，升机时后似乎直升机停在原地一天便能自然环绕地球一周。直悬中
2、停空然而，绕地现实并非我们想象的球圈那般，直升机起飞后，假直即使不主动移动，升机时后它仍稳稳地停留在原地，直悬中丝毫没有环绕地球的迹象。这背后的原因是什么呢。首先，我们需要明白一个概念：直升机在何种状态下才算是真正的“悬空”。
3、可能有人会说：“直升机飞起来不就是悬空了。”然而，答案远比这复杂。举个例子，想象一只蚊子在一辆匀速行驶的汽车内飞起，那么这只蚊子算是悬空了吗。
4、虽然看上去蚊子飘浮在空中，但实际上，它仍跟随车厢内的空气一起移动。即使蚊子在空中停滞数年，它相对于车辆的位置也不会有任何变化。同样，当我们把这一现象应用到直升机与地球的关系上时，会发现直升机在空中，它与周围的空气都随着地球的转动而移动。
5、因此，只要直升机不主动移动，它相对于地球的位置就不会改变。科学上，我们将匀速行驶的汽车称作一个“惯性参考系”，而地面则是一个“绝对参考系”。
假如直升机一直悬停空中，24小时后能否绕地球一圈？
1、当我们站在地面看汽车时，所有的“悬空”，相对于汽车的静止，实际上并非真正的悬空，而是随着汽车一起高速移动。那么，怎样使直升机“真正”悬空呢。答案很简单，如果在太空中用一个巨大的起重机将直升机吊起，使之悬浮在空中，就像下图所示，那么此时直升机相对于地球的轴心是静止的。如果能做到这一点，直升机就能够实现“悬停24小时、环绕地球一周”。
2、因为直升机的位置保持不变，而地球在不断旋转，经过24小时，直升机就相当于随着地球自转一圈。我们先不考虑能否制造出这样的巨型起重机，而只考虑直升机自身会面临什么。我们先来问一个问题：有没有人敢去摸一下高速转动的砂轮。显然，正常人是不会去这样做的，因为当手与砂轮接触时，巨大的相对运动会产生剧烈的摩擦，导致严重的伤害。
3、同样，当我们让直升机在地球旁“悬停”时，地球就像一个巨大的砂轮，带动空气与静止的直升机产生剧烈的摩擦。这个相对运动的速度有多大呢。我们只需查看地球赤道的线速度，即465.1/，换算下来大约是1700公里每小时。相比之下，最强烈的飓风风速也只有250公里每小时——这只是1700公里每小时的一个零头。
4、所以，在这样高的相对速度下，我们的直升机将承受来自大气的高达1700公里每小时的吹拂，可能直升机在风中早已散架。如果我们想让直升机完成“悬停24小时、环绕地球一圈”的壮举，该怎么做呢。如果一定要实现“真悬停”的挑战，我们需要让直升机做到以下几点：。首先，直升机起飞后需要向地球运动的反方向加速至时速1700公里每小时，以此来模拟“被吊住、相对地轴不动”的真悬停效果。
5、而像-35战斗机这样高速的飞机，最大飞行速度大约1900公里每小时，所以我们的直升机需要加速至与-35战斗机一样快。其次，直升机需要保持同样的方向和速度，持续飞行24小时。在此过程中，直升机必须克服巨大的空气阻力，这阻力正是由于直升机与空气间的巨大相对速度造成的。